Судовые устройства

На яхте устанавливается профилированный полуподвесной балансирный руль за рудерпостом-скегом. Перо руля - полое, изготовлено из низколегированной стали РСА с приварным баллером. Рулевая машина МТС-175 "VETUS" - ручная гидравлическая (поставляется заказчиком). Гидронасос MTR 5310 "VETUS" устанавливается в кокпите на рулевой колонке. Штурвал из дерева SAPELLI и нержавеющей стали.

Яхта снабжена аварийным румпелем для ручного управления из кокпита при выходе из строя гидравлической рулевой машины. Аварийный румпель насаживается на верхнюю головку баллера и фиксируется при помощи быстроразъемного соединения.

Якорное устройство состоит из:

• двух якорей повышенной держащей силы: основной - TREFOIL-30 и запасной;
• электрического якорно-швартовного шпиля LEOPARD -1500W;
• якорной цепи калибром около 10 мм длиной около 55 м;
• стопора крепления якорей по походному;
• рольганга и направляющих роульсов.

Цепной ящик снабжен системой самоосушения, системой омыва якоря и якорной цепи, ручной аварийной системой отдачи якоря.

Для работы со швартовыми используется электрический якорно-швартовный шпиль LEOPARD -1500W.

Яхта комплектуется буксирным концом 56 м (он же якорный конец для запасного якоря), разрушающей нагрузкой - 3,5 т. В качестве швартовых используются концы с разрывным усилием согласно расчетной характеристике снабжения 1,8 т.

Для крепления швартовых на яхте используются одна носовая и две кормовых швартовных утки (в зависимости от компоновки устройства).

Леерное устройство состоит из:

• жестких ограждений - релингов, носового и кормовых, выполненных из коррозионно стойкой трубы диаметром 28 х3 мм;
• леерных стоек диаметром 28 х 2,5 мм и высотой 650 мм;
• тросового леера в пластиковой оплетке диаметром 5 мм, установленного над палубой в два ряда.

Параметры устройств уточняются после расчета характеристики снабжения.